Whatsapp
Shenzhen, China – 30 juli 2026 – BYD’s Dynasty vlaggenschip full-size SUV uit het D-segment, de Da Tang EV, is nu officieel open voor geautoriseerde directe levering. Momenteel kan ons bedrijf, AutobaseCN, deBYD Da Tanguit de fabriek. We verwelkomen wereldwijde dealers om samenwerkingsmogelijkheden te onderzoeken en te verkennen.
De Da Tang wordt gepositioneerd als een full-size vlaggenschip-SUV, met buitenafmetingen van 5.263 mm x 1.999 mm x 1.790 mm en een wielbasis van 3.130 mm, waardoor het een van de grootste full-size SUV's van welk Chinees merk dan ook is.
Het ontwerp is geïnspireerd op architectuur, de natuur en de mensheid. De voorkant is voorzien van 's werelds langste geïntegreerde dagrijverlichting ter wereld: de 'Flying Eave at Dawn'-lichtstrip, met een lengte van 2,41 meter en met 396 LED-lampen. De gesloten grille wordt geflankeerd door naar boven gerichte matrix-LED-koplampen die met elkaar zijn verbonden door een chromen strip, waardoor een gedurfde en direct herkenbare aanwezigheid ontstaat.
De Da Tang is verkrijgbaar in drie exclusieve tweekleurige kleurenschema’s – Chidi Red Silver, Sajin Rice Black en Qianshan Cui Silver – samen met vijf effen kleuropties, elk geïnspireerd door de esthetiek van de Chinese bergen en rivieren.
De Da Tang wordt aangedreven door BYD's nieuwste Blade Battery van de tweede generatie en is gebouwd op een 1.000 V hoogspanningsarchitectuur. De puur elektrische actieradius van de CLTC wordt aangeboden in drie varianten: 800 km, 850 km en 950 km, waarbij de 950 km-versie een nieuw wereldrecord vestigt voor de grootste actieradius onder full-size elektrische SUV's.
De aandrijflijnopties omvatten achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. De versie met één motor levert tot 300 kW (402 pk) tot 370 kW, terwijl de versie met twee motoren met AWD een gecombineerd vermogen van 585 kW produceert, waarmee hij in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 250 km/u haalt.
Met de flash-oplaadtechnologie van BYD kan de batterij in slechts 9 minuten van 10% tot 97% worden opgeladen, waardoor de tankervaring voor elektrische SUV's opnieuw wordt gedefinieerd.
De Da Tang wordt standaard geleverd met DiSus-A tweekamerluchtvering en achterwielbesturing. De achterwielen kunnen tot ±7 graden sturen, wat een minimale draaicirkel van slechts 5,2 meter oplevert en de krabloopmodus mogelijk maakt, waardoor deze full-size SUV van 5,2 meter gemakkelijk door smalle stadsstraten kan navigeren.
Voor intelligent rijden wordt de Da Tang standaard geleverd met op het dak gemonteerde LiDAR en BYD’s God’s Eye 5.0 geavanceerde rijhulpsysteem, dat NOA in de stad en navigatieondersteund rijden op de snelweg ondersteunt.
DeDa Tangbeschikt over China’s eerste “2+2+3” luxe indeling met zeven zitplaatsen, met een toonaangevend ruimtegebruik van 89,3% en een vloeroppervlak van 6,34 vierkante meter. Het middenpad op de tweede rij is 201 mm breed, waardoor volwassenen er gemakkelijk doorheen kunnen.
De eerste rij is uitgerust met dubbele zwaartekrachtstoelen, terwijl de tweede rij dubbele nuldrukluchtvaartstoelen heeft. Alle stoelen zijn standaard voorzien van ventilatie, verwarming en 10-puntsmassagefuncties. De rugleuningen van de tweede rij kunnen tot 146° achterover leunen, gecombineerd met 70° elektrische beensteunen voor de ultieme zithouding zonder druk.
De cabine is voorzien van een weergavesysteem met drie schermen (digitaal instrumentenpaneel + zwevend middenscherm + entertainmentscherm voor passagiers) met HUD head-up display, aangevuld met een panoramisch schuifdak van 2,53㎡ voor een weids zicht.
Het voertuig is uitgerust met een Frans Devialet 7.1.4-kanaals audiosysteem met 27 luidsprekers, waardoor elke reis een concertzaalervaring wordt. De middenconsole beschikt over een koelvak van 6,9 liter met temperatuurregeling van -6°C tot 50°C.
De lancering van de Da Tang vult de productkloof van BYD op de ongeveer 300.000 yuan kostende D-segment vlaggenschip SUV-markt. De Da Tang wordt al in bulk geëxporteerd naar overzeese markten, waaronder Europa, via de roll-on/roll-off-vloot van BYD.
In april 2026 bedroeg de maandelijkse verkoop van BYD in het buitenland meer dan 130.000 eenheden, wat een nieuw record betekende. Kernmodellen, waaronder de Han en Tang, worden in Europa geprijsd vanaf € 72.000, en blijven sterk verkopen dankzij overweldigende voordelen op het gebied van de totale eigendomskosten.
De Da Tang is nu open voor geautoriseerde directe levering. Wij nodigen wereldwijde dealers van harte uit om samenwerkingsmogelijkheden te verkennen.
AutobaseCN
Gespecialiseerd in de Chinese export van nieuwe energievoertuigen en wereldwijde supply chain-diensten.
Welkom mondiale dealers voor partnerschap in de nieuwe energieblauwe oceaan.
