Bus

Deze puur elektrische stadsbus van 12,7 meter, ontworpen en gebouwd door een toonaangevende Chinese fabrikant, is voorzien van passagiersdeuren vooraan en in het midden voor een efficiënte passagiersstroom, een synchrone tractiemotor achteraan voor betrouwbare prestaties en een lithiumijzerfosfaat-energieopslagsysteem voor een veilige en duurzame werking. Als professionele leverancier die zich inzet voor kwaliteit en innovatie, heeft het bedrijf de stoelindeling geoptimaliseerd met een 1+1/2+2-configuratie voor de middelste deur en een 2+2-opstelling bij de achterste stijl van de middelste deur, terwijl het ook een multifunctionele serviceruimte en een handmatige rolstoelhelling heeft geïntegreerd om de toegankelijkheid en het comfort voor alle passagiers te verbeteren. De bus wordt geproduceerd in een moderne fabriek die is uitgerust met geavanceerde productie- en testfaciliteiten, waardoor elke eenheid voldoet aan de hoogste normen op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en milieuvriendelijkheid voor toepassingen in het stedelijk openbaar vervoer.

Deze puur elektrische dubbeldekkerbus van 12 meter, ontworpen en gebouwd in China door een toonaangevende fabrikant, wordt geproduceerd in een ultramoderne fabriek en aangeboden via een betrouwbare leverancier. Het gehele voertuig is 12.000 mm lang met lage vloeren voor en achter, een hoogte van 4250 mm, een wielbasis van 5950+1500 mm en voor-/middendeuren met een nettobreedte van ≥1000 mm. Het heeft een maximale snelheid van 90 km/u en beschikt over een zitopstelling van 82+1 zitplaatsen, met een totale capaciteit van 98+1 passagiers, waaronder 55 zitplaatsen op het bovendek, 27 zitplaatsen op het benedendek, 2 klapstoelen en 4 zitplaatsen met voorrang.

De 10,7 meter lange Pure Electric Bus, ontworpen en gebouwd in China door een toonaangevende fabrikant, heeft een totale lengte van 10700 mm, een netto deurbreedte van 1000 mm voor zowel de voor- als de middelste deur, een lage vloer voor de middelste deur en twee treden daarachter; Hij is uitgerust met een synchrone motor met permanente magneet met dubbele wikkeling aan de achterzijde, die een maximale klimhelling van 25% en een topsnelheid van 90 km/u levert, waardoor het een betrouwbare keuze is voor operators die op zoek zijn naar een professionele leverancier met een moderne, goed uitgeruste fabriek.

Deze puur elektrische bus van 7,2 meter, ontworpen en gebouwd door een toonaangevende fabrikant in China, heeft een totale lengte van 7250 mm en een breedte van 2240 mm. Als betrouwbare leverancier van nieuwe energieoplossingen voor openbaar vervoer heeft de fabriek de bus uitgerust met luchtvering voor en achter, waardoor een maximale klimhelling van 25% en een topsnelheid van 80 km/u kunnen worden bereikt. Met een 2+1 stoelopstelling biedt de bus een comfortabele zitcapaciteit van 22+1 passagiers.

De XMQ6122ay Pure Electric is een batterij-elektrische coach ontwikkeld door King Long Motors. Aangewezen door het modelnummer XMQ6122AYBEVL, heeft het een lichaamslengte van 11.650 mm, biedt breedte -opties van 2.500 mm of 2.550 mm en hoogteopties van 3.610 mm, 3.470 mm of 3.650 mm. De bruto voertuigmassa is 18.000 kg, met stoeprandgewichten van 12.550 kg of 12.000 kg, afhankelijk van de configuratie. De zitcapaciteit varieert van 24 tot 54 passagiers en het voertuig kan een topsnelheid van 100 km/u bereiken. Het is uitgerust met lithiumijzerfosfaat (LFP) batterijen geproduceerd door Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL). De aandrijfmotor levert een nominaal vermogen van 220 kW en een piekvermogen van 360 kW.

De King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) is een vlaggenschipmodel ontworpen door King Long Motors voor de high-end toerisme-, groepstransit- en passagiersvervoermarkten. Het voertuig heeft een lichaamslengte van 12.000 mm, een breedte van 2.550 mm en meerdere hoogteopties: 3.550 mm, 3.695 mm of 3.820 mm. De bruto voertuigmassa is 18.000 kg, met een stoeprandgewicht van 12.900 kg, en stoelconfiguraties variërend van 24 tot 56 passagiers. De coach is uitgerust met motoropties zoals de Yuchai YCK09350-60 en Weichai WP10H375E62, die maximale vermogensuitgangen van respectievelijk 257 kW en 276 kW levert en is gekoppeld aan een 6DS180T-transmissie.

De XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric is een hoogwaardige volledig elektrisch passagiersvoertuig. Het is geëvolueerd van een bewezen coasterplatform van 7 meter, het is uitgebreid tot 8 meter lang met een breedte toegenomen tot 2,28 meter. De zitplaatsen zijn gerangschikt in een 2+2 lay -out en biedt een maximale capaciteit van 34 stoelen inclusief de bestuurder. De klassieke en esthetische buitenkant wordt aangevuld met een ruimer interieur vanwege het vergrote lichaam, waardoor de moderne eisen voor bussen met hoge capaciteit voldoen. Het model is beschikbaar in zowel bus- als passagiersversies, waardoor het geschikt is voor medium- en korte doorvoer, toerisme, woon-werkverkeer en andere markten. Het wordt aangedreven door een permanente magneet synchrone motor met een nominale/piekvermogen van 90/160 kW. Het energieopslagsysteem maakt gebruik van lithiumijzerfosfaat (LFP) batterijen, met meerdere totale energie -opties van 121 kWh, 141 kWh of 180 kWh, wat een uitstekend driving bereik levert.

De XML6805 Polaris is een 8-meter puur elektrisch busmodel met totale afmetingen van 8.050 × 2.320 × 3.130 mm. Het heeft een nominale passagierscapaciteit van 70 personen, waaronder 13 tot 24 stoelen, een bruto voertuigmassa van 10.400 kg en een stoeprandgewicht variërend van 6.940 kg tot 7.200 kg. De bus wordt aangedreven door een permanente magneet -synchrone motor en maakt gebruik van een lithiumbatterij met een nominale spanning van 576 V, een capaciteit van 200 AH en een totale energieopslag van 115,2 kWh, met een rijbereik van meer dan 150 km.

De Dongfeng EQ6731LTV is een snelwegpassagierscoach geproduceerd door Dongfeng Special voertuigbus, voornamelijk ontworpen voor passagiersvervoer, toerisme en groepsreizen. Het voertuig meet 7.320 mm lang, 2.250 mm breed en biedt twee hoogte -opties: 2.850 mm of 3.060 mm. Het heeft een bruto voertuigmassa van 7.400 kg en een stoeprandgewicht van ofwel 4.800 kg of 4.980 kg. De zitcapaciteit varieert van 24 tot 31 passagiers. De coach is uitgerust met motoropties zoals de Yuchai YC4FA130-50 en Weichai WP3.7q130e50, met vermogensuitgangen tussen 95 kW en 103 kW. Het voldoet aan China National V -emissienormen en kan een maximale snelheid van 100 km/u bereiken.

De Dongfeng-passagierscoach is een krachtige passagierscoach met een 4 × 2-aandrijfconfiguratie en een wielbasis van 4.500 mm. Het wordt aangedreven door een Dongfeng Cummins D6.7NS6B230 dieselmotor, compliant met China National VI -emissienormen, met een vermogen van 170 kW. Het voertuig heeft een topsnelheid van 90 km/u en een minimale bodemvrijheid van 240 mm, waardoor een goed aanpassingsvermogen voor verkeer wordt gewaarborgd. De afmetingen omvatten een lengte van 8.350 mm, een breedte van 2.480 mm en meerdere hoogteopties: 3,215 mm, 3,315 mm of 3.470 mm. De bruto voertuigmassa is 16.500 kg, met een stoeprandgewicht van 9.800 kg. De zitcapaciteit varieert van 24 tot 31 passagiers.

De Dongfeng Pure Electric Bus is een pure elektrische bus met een lengte van 10,48 meter. Het heeft een bruto voertuigmassa van 17.000 kg en een stoeprandgewicht variërend van 11.000 kg tot 11.300 kg. De bus biedt een nominale passagierscapaciteit van 86 personen, met zitplaatsconfiguraties van 24 tot 41 stoelen en een maximale snelheid van 69 km/u. Het beschikt over een monocoque lichaamsstructuur, met een wielbasis van 5.000 mm en voor/achterste overhangen van respectievelijk 2.390 mm en 3.090 mm. Het voertuig is uitgerust met een TZ405XSD23 elektrische motor die een vermogen van 150 kW levert en gebruikt lithiumijzerfosfaat (LFP) batterijen als zijn energieopslagsysteem.

De Dongfeng EQ6120Cacchev is een 12-meter lange plug-in hybride bus met een bruto voertuigmassa van 18.000 kg en een stoeprandgewicht van 12.200 kg of 12.500 kg. Het heeft een nominale passagierscapaciteit van 83 personen, met zitopties variërend van 24 tot 42 stoelen en een maximale snelheid van 69 km/u. De bus heeft een monocoque lichaamsstructuur, met een wielbasis van 6000 mm en voor/achterste overhangen van respectievelijk 2.680 mm en 3.320 mm. Het is uitgerust met een motormodel YK210-B-N5, dat een vermogen van 152 kW levert, een verplaatsing van 5.880 ml, en voldoet aan China National V Emission Standards. Het energieopslagsysteem bestaat uit lithiumijzerfosfaat (LFP) vermogensbatterijen en de aandrijfmotor is een permanent magnet -synchroon type.